선생님에서 대나무 자전거 메이커로

선생님에서 대나무 자전거 메이커로 전향한 가봉 여인

선생님에서

파워볼 학교에 가기 위해 수 마일을 걷는 것은 학생, 특히 여성에게 큰 부담이 되므로 Grace Mabika는 모든 사람이 페달을 밟을 수 있도록 하기로 결정했습니다.

가봉의 습한 열대 우림 깊은 곳에서 Grace Mabika는 자전거를 만들고 있습니다.

“대나무를 자르는 것은 어렵습니다. “대나무를 자전거로 만들려면 최소 5년은 되어야 합니다. 우리는 어떤 싹을 자를지 매우 선택합니다.”

33세의 Mabika는 가봉에서 대나무 자전거를 만든 최초의 회사인 Bamga Bicycles의 공동 설립자입니다.

그녀와 5명의 팀이 가봉의 수도 리브르빌에서 남쪽으로 6시간 떨어진 Mouila에 있는 그녀의 공장에서

자전거 200대를 만들기 위해 트럭에 대나무를 채우려면 하루가 걸립니다. 원재료는 햇볕에 말리고 자전거 프레임에 조각하고 바니시를 칠합니다.

그런 다음 현지 제조업체에서 만든 핸들바와 바퀴가 추가됩니다.

Mabika는 몇 년 전 고향인 Mouila에서 영어 교사로 일하면서 자전거를 만들 생각을 했습니다.

그녀는 많은 학생들이 학교에 가기 위해 매일 몇 시간씩 걸어가는 것을 보았습니다. “제 학생들이

그렇게 오래 걸어야 한다는 사실을 알고 마음이 아팠습니다. 여성의 경우 집에 돌아와서 요리를 해야 하기 때문에 더 힘들어요. 피곤합니다.”라고 그녀는 말합니다.

선생님에서 대나무

“하지만 우리는 지역 사회에 영향을 미칠 수 있는 간단한 솔루션을 만들 수 있는 자원이 풍부합니다.”

그녀는 2020년 코로나19 팬데믹 기간에 아이디어를 실행에 옮겼습니다. 그때까지 그녀는 호텔을 관리하고

있었지만 폐쇄로 인해 40명이 실직했습니다. 마비카는 전직 직원을 고용하여 대나무를 베었습니다. 친구와 가족의 돈으로 그녀는 첫 번째 자전거인 어린이용 세발자전거를 만들었습니다.

Bamga Bicycles는 출시 몇 달 만에 인구 20,000명의 마을인 Mouila에서 2,000개 이상의 주문을 확보했습니다.

가봉 전역에 39개의 상점이 있는 아웃도어 회사에서 중국에서 수입하는 자전거를 대체하여 추가로 3,000대의 자전거를 주문했습니다. 자전거의 절반은 여성을 위해 특별히 제작됩니다.

첫 번째 프로토타입의 제작 비용은 약 550파운드이지만 Mabika는 생산 비용을 절감하여 보다 저렴하게 만들고자 합니다. Mabika는 “사람들은 돈이 있지만 가격을 낮추면 모든 사람이 자전거에 “접근할 수 있는 민주화”가 될 것이라고 말합니다.

1인당 GDP가 약 $8,000(6,600파운드)인 아프리카에서 가장 부유한 국가 중 하나임에도 불구하고 인구의 약 3분의 1이 국가 빈곤선 아래에서 살고 있습니다. 1967년부터 봉고 가문이 200만 명을 다스렸고, 아프리카 최대의 석유 생산국 중 하나입니다.

가봉의 대부분의 자전거는 남성을 염두에 두고 만들어집니다. Mabika는 전면에 바구니가 있는 여성용으로 설계된 소형 자전거를 만듭니다. 그녀는 더 많은 여성들이 사이클링을 시작하도록 장려하기를 희망합니다. “자전거를 타는 여성을 5%만 더 늘릴 수 있다면 매우 기쁠 것입니다.

“라고 그녀는 말합니다. 지금까지 그녀는 긴 도보 거리를 줄이고 안전을 유지하려는 여학생들의 많은 관심을 받았습니다.

Mabika는 또한 더 많은 여성을 고용하기를 원합니다. 그녀는 현재 일부 여성을 고용하여

대나무를 자르고 있지만 생산량이 늘어남에 따라 제조 공장에서 일할 훈련을 받은 여성이 더 많아지기를 원합니다.

Mabika의 궁극적인 목표는 연간 20,000대의 대나무 자전거를 제작 및 판매하고 아프리카를 고품질 대나무의 공급원으로 지도에 표시하는 것입니다. “아프리카는 대나무로 잘 알려져 있지 않지만 가봉은 매우 좋고 튼튼한 대나무를 가지고 있어 시장을 선점할 수 있는 기회가 있습니다.”

Her Stage에 등록하면 개발 도상국의 놀라운 여성들이 매월 받은 편지함으로 전달되는 중요한 문제에 대해 직접 들을 수 있습니다.More news